在浙江省某工業區，一家專門生產汽車配件機箱的工廠曾因訂單充足而日夜趕工。這種表面繁榮背后卻隱藏著嚴重的管理危機——員工們被迫每天加班到深夜12點，而老板只對少數管理層發放獎勵，最終導致大量核心員工憤而離職，工廠陷入癱瘓后徹底倒閉。

這家工廠原本擁有100多名熟練技工，在汽車配件機箱制造領域具備相當競爭力。由于接到幾個大客戶的緊急訂單，管理層要求全體員工實行“996”工作制，實際加班時間往往持續到午夜。工人們雖然疲憊，但為了保住工作仍咬牙堅持。

令人寒心的是，在項目順利完成、工廠獲得豐厚利潤后，老板僅向部門主管等中層管理人員發放了高額獎金，并在全廠大會上公開宣稱：“領導層的戰略決策才是成功的關鍵”。而對一線員工的超時付出，僅以“公司不會忘記大家的貢獻”輕描淡寫地帶過。

這種不公平的待遇立即在車間引發強烈反響。首先是一名在廠工作八年的老師傅遞交辭呈，他在離職面談時直言：“我們熬夜趕工的時候，領導們早就下班了。現在論功行賞，卻把我們當透明人。”隨后，像多米諾骨牌效應一樣，兩周內超過40名技術骨干相繼離職。

人才的大量流失直接導致生產線癱瘓。新招聘的員工技術不熟練，產品質量急劇下降，多個重要客戶取消訂單。盡管老板急忙提出要給剩余員工加薪，但為時已晚——工廠的信譽已經受損，產能無法恢復，最終在三個月后宣告破產。

這個典型案例給制造業管理者敲響了警鐘：

第一，現代企業管理必須建立公平的激勵機制，不能只重視管理層而忽視一線員工；

第二，員工加班付出應當獲得合理回報，精神鼓勵不能替代物質獎勵；

第三，人才是企業最寶貴的資產，特別是技術型員工的價值需要被充分認可。

正如一位離職員工所說：“我們不是不能吃苦，但不能接受被當成傻瓜。”這家機箱廠的倒閉，不僅是一個企業的終結，更是對那種“重管理輕員工”的傳統思維最有力的批判。